 Per Bille.jpg&Width=768&Crop=5)
Klimaregnskabet for hele Skanderborg Kommune viser, at den samlede drivhusgasudledning i 2024 er mere end halveret siden 1990. Især energiområdet har bidraget til den markante nedgang, mens transport i dag står for den største del af udledningen.
Skanderborg Kommune har reduceret sin samlede drivhusgasudledning med 55% siden 1990. Det viser kommunens klimaregnskab for 2024, som er udarbejdet af en ekstern rådgiver.
I 2024 var udledningen godt 270.000 tons CO2e. Det er et fald på ca. 40.000 tons fra året før. Udledningen kommer især fra transport, energiforbrug samt landbrug og arealanvendelse.
Klimaregnskabet giver et samlet billede af drivhusgasudledningen inden for Skanderborg Kommunes geografiske område. Det er dermed ikke alene kommunens egen udledning, der opgøres, men udledningen fra blandt andet transport, energiforbrug, landbrug og arealanvendelse i hele kommunen.
Markant fald i energisektoren
Det største fald siden 1990 er sket inden for energisektoren, når transport ikke regnes med. Her er udledningen reduceret med 76%.
Udviklingen skyldes blandt andet et skift væk fra kul, olie og gas. Alene fra 2023 til 2024 faldt udledningen fra energisektoren med hele 38%. En væsentlig årsag er udfasningen af kul på Studstrupværket, som leverer varme og el til blandt andre forbrugere i Skanderborg og Hørning.
Samtidig er energiforbruget fra 2018 til 2024 holdt nogenlunde konstant, selv om befolkningen er vokset med 8%.
- Det er positivt, at selv om vi bliver flere i borgere og virksomheder i kommunen, så stiger energiforbruget ikke i takt med indbyggerne. Det skyldes primært skiftet fra fossil energi til elektricitet, som er mere energieffektiv og samtidig bliver stadig grønnere, siger formand for Klima-, Miljø- og Planudvalget Claus Leick.
Husholdninger står for omkring 58% af energiforbruget i kommunen, mens erhverv og fremstillingsvirksomheder står for omkring 29%. Offentlig service står for omkring 7%.
Lokal sol- og vindenergi dækker i dag cirka 3% af det samlede energiforbrug og cirka 13% af elforbruget.
Transport fylder mest i klimaregnskabet
Transportens CO2-udledning i 2024 ligger omtrent på samme niveau som i 1990, selv om både befolkningen og antallet af kørte kilometer er steget.
En vigtig forklaring er, at køretøjerne er blevet mere energieffektive. Det gælder især elbiler, som kan køre omkring tre gange så langt på den samme mængde energi som benzinbiler.
I begyndelsen af 2024 var cirka 10% af de indregistrerede biler i Skanderborg Kommune elbiler. Andelen er siden steget markant, men udviklingen efter 2024 indgår ikke i dette klimaregnskab.
Eftersom udledningen fra især energisektoren er faldet betydeligt, står transport nu for omkring 55% af den samlede udledning i Skanderborg Kommune.
-Vi er ikke i mål endnu, og det kræver stadig omstilling fra både borgere og erhvervslivet i kommunen. Blandt andet er der fortsat en for stor andel borgere, som har både to og tre biler. Vi anerkender, at det ude i landsbyerne kan være svært med offentlig transport, men vi må fortsætte med at tænke alternativt, for eksempel med delebilsordninger og flextrafik, siger Claus Leick.
Klimaregnskabets transporttal er baseret på blandt andet oplysninger om danskernes transportvaner. Dermed indgår udledningen fra gennemkørende trafik i Skanderborgs regnskab. Det gælder dog ikke udledningen fra udenlandske chauffører, som ikke bor i Danmark.
Landbrug står for knap en fjerdedel
Landbrug og arealanvendelse står samlet for omkring 24% af udledningen. Det omfatter blandt andet metan fra husdyr, lattergas fra gødning og CO2 fra dyrkning af landbrugsjorde.
Der har været et fald i landbrugets udledning over de senere år frem mod 2023. Blandt andet er udledningen faldet i takt med en lavere produktion af særligt svin i kommunen. Fra 2020 til 2024 er antallet af svin faldet med cirka 79.000, heraf omkring 47.000 smågrise og 22.000 slagtesvin.
Skovrejsning og tilvækst i skovene bidrager samtidig til at optage CO2. I 2024 blev der optaget omkring 29.000 tons CO2, som derfor tæller negativt i det samlede klimaregnskab.